7月13日，日本媒體《日經(jīng)亞洲（Nikkei Asia）》報(bào)道了世界氫技術(shù)專利的發(fā)展情況。日本憑借其大量的燃料電池專利登上榜首。專利申請(qǐng)量排在第2位的是中國，其次是美國、韓國和德國。

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7月13日，日本媒體《日經(jīng)亞洲（Nikkei Asia）》報(bào)道了世界氫技術(shù)專利的發(fā)展情況。特別是，它引用了總部位于東京的研究機(jī)構(gòu)Astamuse最近進(jìn)行的研究。氫燃燒時(shí)不會(huì)釋放二氧化碳，因此通常被認(rèn)為是最終的清潔燃料。關(guān)于這一點(diǎn)，Astamuse對(duì)2010年至2020年期間的氫技術(shù)專利進(jìn)行了回顧，并根據(jù)氫技術(shù)的競爭力對(duì)擁有相關(guān)專利的國家進(jìn)行了排名。該研究機(jī)構(gòu)使用專利引用、有效期和其他數(shù)據(jù)點(diǎn)來生成他們的排名。

    日本氫燃料電池專利位居榜首

該研究發(fā)現(xiàn)，日本憑借其大量的燃料電池專利登上榜首。特別是，豐田汽車（Toyota Motor）在此方面的專利申請(qǐng)非常之多，石油企業(yè)新日本石油公司（ENEOS）和工業(yè)氣體企業(yè)巖谷公司（Iwatani）也是一樣。其中很多日本企業(yè)不但擁有強(qiáng)大的核心設(shè)備（如氫壓縮機(jī)），還具備小部件（如流量計(jì)和氣體探測器）方面的技術(shù)能力。

在全球最具競爭力的氫技術(shù)企業(yè)和組織中，有8家來自日本，如豐田汽車、本田汽車（Honda Motor）、日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）、日本礙子（NGK Insulators）、松下（Panasonic）和京瓷（Kyocera）。

2011年至2022年期間，日本企業(yè)共計(jì)申請(qǐng)了34624項(xiàng)與氫技術(shù)相關(guān)的專利，在排名的所有國家中申請(qǐng)量最大。雖然這一趨勢與2001年至2010年的調(diào)查結(jié)果是一致的，但該時(shí)段總體申請(qǐng)數(shù)量比2011年至2020年這一新時(shí)段高出了30%。

    中國氫技術(shù)專利申請(qǐng)量排第2位

專利申請(qǐng)量排在第2位的是中國，其次是美國、韓國和德國。在這10年中，中國的企業(yè)提交的氫技術(shù)專利申請(qǐng)數(shù)為21235項(xiàng)，是其前10年申請(qǐng)量的10倍之多。

除此之外，中國在5個(gè)類別中的4類中得分均高于日本，具體為制造、倉儲(chǔ)、安全控制和交通運(yùn)輸。目前，日本在新技術(shù)展示方面仍處于領(lǐng)先地位，但中國研究機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)更加積極，而且其專利有效期的剩余時(shí)間還有很長。作為國家氫能戰(zhàn)略的一部分，中國制定了到2035年在多個(gè)行業(yè)建立氫能生態(tài)系統(tǒng)的強(qiáng)大目標(biāo)。報(bào)告最后指出，中國有很大機(jī)會(huì)最終在所有氫能相關(guān)領(lǐng)域超越日本。

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來源：中國保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)

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